VICTOR ORRIT I EL DINAR DE LA TERRETA

L'Alcalde de Tremp ha convidat al Dinar de la Carretera de la Terreta als alcaldes socialistes de Sopeira i Areny de Noguera, a l'Aragó, oblidant-se dels representants de la Generalitat de Catalunya, que són els qui van promoure aquesta obra, especialment l'EX-Conseller Joaquim LLena. Ja es sap que en la política maquiavèlica de l'Ajuntament socialista de Tremp, "la fi justifica els mitjans" i tot s'hi val per a poder continuar a la poltrona quatre anys més.

Davant les crítiques per un dinar com aquest, al final l'Alcalde va canviar la temàtica del mateix i El dinar de la Carretera es va convertir en el Dinar de Germanor de La Terreta amb Tremp, recalcant les obres públiques que es van fer ara fa uns anys com el Pont de la Terreta i la Carretera, però un dinar de germanor per a apropar territoris, conéixer el municipi i les seves necessitats. Tot Dinar de Germanor està molt bé, però creiem que sols es tindria que haver convidat als empadronats i habitants i no amics i coneguts de determinats ambients socialsites. Per un altra banda, no es va convidar a tots els habitants de la Terreta: la carta sols es va enviar als de la zona de Masos de Tamúrcia, La Torre, Torogó i Espluga de Serra; la resta (El Castellet, Sapeira, Aulàs, Orrit, Espills, Tecui i Castissent) NO tenien invitació.

L'acte va comptar amb un parlament de l'Alcalde socialista de Tremp, on es va apostar per unir postures a la Terreta i per a presentar públicament a l'actual "Alcalde de La Terreta", paraules textuals de l'Alcalde de Tremp que no es altre que Antoni Pinasa, de Can Rocamora, escollit a dit per l'Ajuntament socialista de Tremp i presentat en públic a les acaballes d'aquesta legislatura, i a sobre no ha estat escollit pels veïns dels pobles de la Terreta, l'han elegit en un despatx situat a una hora de la Terreta en cotxe.

I finalment: el dinar,la germanor amb Tremp, amb un caràcter clarament electoral. Esperem que es repeteixi el proper any!!!

CRITIQUEN QUE LES OBRES DE LA TERRETA S'OBLIDEN DELS NENS I NENES I DELS HABITANTS D'AULÀS, TOROGÓ O ELS MASOS DE TAMÚRCIA,

Mapa de: http://arterreta.com/?p=1310

Pocs dies desprès de la històrica consulta popular del 25 d'abril on els votants van decidir quasi per unanimitat la segregació de la Terreta de l'Ajuntament de Tremp, es va anunciar que s'arreglaria de nou la carretera de la Terreta, que es troba en molt males condicions d'asfaltat o sense ell,depenen dels trams. Posteriorment es va saber que es faria la gran part de la Terreta, però no tota, en concret es milloria l'anella que conecta la N-230 (Pont de la Terreta-La Torre Tamúrcia-Espluga de Serra-El Castellet-Sapeira-El Pont de Orrit-N-230, amb dos aparcaments a la Torre de Tamúrcia i a Orrit, però no es millorarien l'accés a Els Masos de Tamúrcia, Aulàs i Torogó. Al juny, el Departament d'Agricultura va licitar per a 2010 els primers 7 Kms entre El Pont de la Terreta i la Torre de Tamúrcia, una obra valorada en 1. 125.000 euros que s'havia de realitzar entre juliol i desembre de 2010. L'Associació Cultural de la Terreta i la Terreta Decideix critiquen que en tot el projecte no es contemplin la millora i l'accés a nuclis habitats com Els Masos de Tamúrcia, Aulàs i Torogó, i es prioritzi abans el tram fins La Torre de Tamúrcia i no es preocupin pels 16 nens i nenes d'Aulàs que cada dia han d'anar en transport públic escolar fins a Espluga de Serra i Areny de Noguera per a agafar l'autobús cap a El Pont de Suert o pels habitants de nuclis com Aulàs, Torogó o Els Masos de Tamúrcia, que cada any han de gastar fins a 6 rodes de cotxe, com a conseqüència del mal estat de les vies. A més a més,denunciem públicament que l'obra que s'està realitzant no finalitza a la Torre de Tamúrcia, ho fa més enllà del nucli de població,finalitzant en uns corrals, afavorint abans als veïns i veïnes de la Torre de Tamúrcia que als nens i nenes de la Terreta i la seva educació.

A més a més, per a millorar la circulació viària a la Terreta s'ha arreglat una antiga pista que va de la Torre de Tamúrcia fins al Molí de Barreda, fet que ens alegrem que s'hagi fet, especialment pel que fa als camions i altres vehicles que hi circulen; però també es podria fer el mateix amb les pistes als Masos de Tamúrcia, Aulàs i Torogó, que són tot nuclis habitats.

La Terreta Decideix i l'Associació Cultural de la Terreta mostren el seu malestar per aquestes obres i la manca de diàleg de les administracions.